国际政策频频助力:惠福莱移动餐车成为夜间经济的新载

 
下午六点,位于南昌的铜锣湾广场上夜生活也在街灯闪耀中登场了。大肠包小肠、蚵仔煎、潼关肉夹馍和国足臭豆腐、老北京涮肚、一口香臊子面……在这里可以用各地的美食来慰藉我们一天的疲惫,依旧是——吃、喝、游、购,然而,惠福莱餐车却让铜锣湾的夜生活玩出了新花样,不同的餐车设计融合当地的文化特色,既是美食厨房,又是特色景观,让食客在品尝美食的同时,还可以拍照留念 ,记录自己 一天的生活。


 
 
1 政府聚焦:夜间经济迎来了红利期
夜间经济,不同于一般的夜市,是指“从当日下午6点到次日早上6点所包含的经济文化活动,其业态囊括晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等。”近来,夜间经济频频受到关注,成为全国各地政府工作的重点与方向:
 
2019年初,北京两会上,“繁荣夜间经济”写进了北京政府工作报告;
 
2019年4月,上海为推动夜间经济,提出建立“夜间区长”和“夜生活首席执行官”制度;
 
2019年6月,济南市政府发布《关于推进夜间经济发展的实施意见》;
 
2019年7月,甘肃兰州提出要打造“深夜食堂”“夜间商圈”……
 
除此之外,天津、重庆、西安等多地此前都推出过发展夜间经济的相关政策。
 

 
2 市场潜力:夜间经济大有可为
 
夜间经济蕴藏巨大的生产力,资料显示,“北京王府井出现超过100万人的高峰客流是在夜市,上海夜间商业销售额占白天的50%,重庆2/3以上的餐饮营业额在夜间实现,广州服务业产值中55%来源于夜间经济。”夜晚是白天的延伸,在一二线城市,结束白天快节奏的工作生活,夜间可以有更多的空间选择,这为发展夜间经济奠定了基础,让夜间经济大有可为。
 
然而,发展夜间经济,各地都有相同的问题亟待解决,即既要发展夜间经济,又要解决好治安、噪音管理和环境清洁、食品安全、交通管理等问题。因此,趋利避害,探索发展夜间经济的新载体,成为全国各地政府及企业的工作重点,需要政府上心、企业齐心,共同去完成。


 
 
3 移动餐车:趋利避害,政府关注、企业参与的“夜间经济新载体”
 
惠福莱定制化移动餐车,不同于主流市场上的拼装餐车,车辆类别为专用车;具备自行上下水、油烟分离、油水分离、污水储藏等基础功能,流动式经营吸引线下市场流量,开辟第三经营空间。
 
现代化惠福莱移动餐车,解决束缚夜间经济发展的根源问题,趋利避害,成为政府关注、企业参与的营销载体。惠福莱餐车作为国内移动餐车的研发与生产商,关注市场所需及政策所趋,引导具有发展及创新意识的企业率先参与到新市场的挖掘与发展中来,以定制化移动餐车打造夜间经济的新载体。